La publicación, pensada especialmente para la realidad aeroportuaria, se elaboró en conjunto con el organismo Certificación de Edificio Sustentable (CES) y busca ser el estándar de sostenibilidad que cumplan todos los futuros proyectos del rubro que se desarrollen en Chile.

Análisis de la cartera concluyó que postergar los trabajos para aplicar un cierre total la mitad de febrero y todo marzo arriesga fallas graves de la pista por la alta carga de aeronaves y permitiría menos vuelos que el sistema de turnos.
La intervención en la pista es una solución de transición ante la futura ejecución del del nuevo aeródromo, que representará una de las mayores inversiones públicas en infraestructura aérea a nivel nacional.

Para compatibilizar la seguridad de las operaciones aéreas con la actividad turística y productiva, las faenas se harán en turnos de 4 días de obras y 3 de vuelos de enero a mediados de febrero; y de 5 días de obras y 2 de operaciones aéreas desde la segunda quincena de febrero hasta marzo de 2027.
Debido a las condiciones climáticas necesarias para que la conservación de la pista sea de alto estándar y con un horizonte de uso seguro por una década, no es posible realizarlas en otra estación del año. Además, su nivel de deterioro actual hace impostergable las obras.

La Dirección de Aeropuertos convocó a consultoras nacionales e internacionales a participar en el Registro Especial de Precalificación que permitirá desarrollar el anteproyecto referencial de la tercera concesión del principal terminal aéreo del país.

Con una inversión estimada de 1.398 millones de pesos, los trabajos comenzarán en noviembre de 2026 y contemplan asfalto de mayor resistencia y durabilidad.
La planificación fue coordinada con aerolíneas y la DGAC para mitigar el impacto en los usuarios y resguardar la temporada estival.

La intervención de las zonas críticas de la pista se proyecta para el primer trimestre de 2027 y extenderá su vida útil por una década.

La Dirección de Aeropuertos intervino cerca de 495 metros cuadrados de la pista de este recinto para corregir zonas con deterioro severo y garantizar la continuidad de los vuelos. La inversión alcanzó los $76 millones y forma parte del programa de conservación de esa repartición.

El recinto es una opción concreta y segura de conectividad aérea ágil para pobladores de sectores aislados, sobre todo, cuando surgen situaciones de emergencia.

La conservación de márgenes de pista, infraestructura vertical, pavimentación y señalización son las obras a ejecutar por un monto de 1.500 millones de pesos.

Las intervenciones consideran trabajos en los seis aeródromos de uso público de la región y contemplan mantención y mejoramiento de estructuras para resguardar la seguridad y continuidad de las operaciones aéreas regionales.

Las obras, que suman una inversión de $1.726 millones de pesos, son clave para mantener la conectividad de unas 7.600 personas del sector de ambas comunidades del centro sur de la región, así como para potenciar también el área turística en la zona.