MOP presentó avances del estudio para mejorar Aeródromo Teniente Marsh en la Antártica

Con la presencia de la Directora Nacional de Aeropuertos, María Isabel Castillo, y del Seremi de Obras Públicas de Magallanes, Pablo Rendoll, se presentaron los avances del estudio del diseño para el mejoramiento integral del Aeródromo Teniente Marsh, en la isla Rey Jorge de la Antártica, actividad que concitó la presencia de representantes del INACH, las Fuerzas Armadas, operadores turísticos y diversos servicios públicos y privados. La Directora de la DAP destacó que “el objetivo de la reunión es dar a conocer los avances que hoy existen el diseño del Mejoramiento del Aeródromo Teniente Marsh y escuchar los requerimientos que pueden tener los usuarios de éste terminal e incluirlos en el resultado final del estudio”. Entre otros objetivos, el proyecto busca el mejoramiento de la pista, reposición del SEI y un nuevo edificio de servicios, con espacio adecuado para  los usuarios y personas que vayan hacia el continente blanco, añadió. “Concluido el diseño se podrá precisar cuál es el monto total de inversión que se requerirá para ejecutar estás obras”, agregó la Directora de la DAP. Por su parte, el Seremi Rendoll sostuvo que “nuestro desafío como Región es seguir desarrollando la conectividad, donde la Antártica cobra una gran relevancia tanto desde el punto vista geopolítico, como desde la perspectiva científica mundial”. El aeródromo teniente Marsh es una de las principales entradas al territorio Antártico, pues asegura la conectividad aérea durante todo el año. Cumple un rol relevante de apoyo a la investigación científica mundial, entregando apoyo logístico permanente. A nivel nacional, con vuelos de Aerovías DAP y FACH y asistencia a países como Corea, China, Rusia, Alemania, España, Rumania, Checoslovaquia, Estados Unidos, Perú, Ecuador, Bulgaria y Colombia; e internacional, especialmente Brasil, Uruguay y Argentina. También es destacable el rol que ha cumplido en situaciones de rescate o emergencias de actividades marítimas. El estudio de Mejoramiento Integral, que concluirá en 2010, contempla Iluminación, radio ayudas y ayudas visuales, mejoramiento de rasantes y superficie de rodado de la pista con posible extensión; normalización de márgenes de pista, franja de seguridad y RESA; mejoramiento y ampliación de la plataforma  y de la infraestructura vertical, a través de un edificio logístico y otro de servicios.